交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕3月28日在国新办新闻发布会上透漏，为更进一步减少物流成本，稳固并不断扩大交通运输减少物流成本成果，交通运输部研究制订了《减少交通运输物流成本工作方案》。通过综合施策，预计今年减少物流成本1209亿元。

交通运输部还研究制订了《提升综合交通运输网络效率工作方案》，力争通过3年的希望，使综合运输网络效率显著提高。据吴春耕讲解，交通运输部主要将积极开展四方面工作，以减少物流成本。

首先就是优化运输结构，前进结构性降本，将积极开展减缓实行铁路运力提高、公路货运管理、水运系统升级、多式客货公里/小时等六大行动。近期，交通运输部将和国家发展改革委联合启动第一批国家物流枢纽布局建设。

前进港口集疏运项目实行，提高最重要港区进出港铁路、公路覆盖率，提升一体化运输交会能力和货物较慢改装的便捷性。吴春耕说道。其次，深化管放服改革，前进制度性降本。

吴春耕透漏，交通运输部将推展创建统一对外开放、竞争有序的市场体系，的组织实行物流降本增效综合改革试点。我们将推展交通物流领域简政放权，重点推展道路货运车辆异地检测、三检合一等工作落地，构建普通货车车辆年审网上办理等。着力管理乱收费、乱罚款、内乱审核。

减少高速公路、港口、机场等领域有关收费。吴春耕回应，交通运输部还将深化综合行政执法改革，指导地方重新组建交通运输综合行政执法队伍，印发交通运输行政执法程序规定。

三是强化技术创新和应用于，前进技术性降本，明确措施还包括：发展互联网+高效物流；前进货运车型标准化，减缓模块化中置轴汽车列车、轻量化车型推广应用；减缓农村物流、冷链物流、多式客货等重点领域的标准制修改工作；推展国家交通运输物流公共信息平台升级完备。此外，吴春耕回应，还要增强管理和的组织创意，前进管理性降本。希望中小货运企业联盟发展，创意企业联盟的组织模式和运行机制。

持续前进绿色仓储样板工程建设。完备农村物流网络节点体系和服务功能。实行船舶航行计划报告零待时，最大限度传输船舶进出港等候时间。完备交通物流信用体系，建立健全市场主体诚信档案、行业白黑名单制度和市场解散机制。

在提升综合运输网络效率方面，交通运输部将前进大约20个综合客运枢纽和约30个货运枢纽建设；前进中止全国高速公路省界收费站，大力推展ETC加装用于，增进高速公路快捷不行驶收费；提升大宗货物铁路、水路运输量，了解实行多式客货样板工程，今年构建港口集装箱铁水客货量快速增长15%。

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